Thursday,April 12th 2012.an unfortunate condition was happened to young designer Rina Kurniawati 25 years old at Pondok Indah Mall.At that night,arround 8 AM,she went to PIM and met her friend at Sushite Resto to have a small meeting about her busssines.After that arround 10 PM they finished their meeting and separated to went home.But wjen she was in the Car Park Area suddenly she wanted to took some money at the ATM inside the mall.Unfortunatelly when she finished took her money,there were two big tidy man come come to her and pointed the knife at her and asking for money and the other precious goods which she brought.She just silent and followed their instruction.She realy shocked because actualy she did’nt think that they were bad guys because they looked like the executive big man with the white shirt and black trousers.They also have fair skin like the chinesse guy. The money that taken from her was about 60 million rupiahs and fortunatelly eventhough the car key was also taken by them,they did’nt took her car and didn’t took her car and didn’t hurt her.
Taman Nasional Bukut Barisan Selatan
 |
| Peta Barisan |
Taman Nasional Bukit Barisan Selatan merupakan perwakilan dari rangkaian pegunungan Bukit Barisan yang terdiri dari tipe vegetasi hutan mangrove, hutan pantai, hutan pamah tropika sampai pegunungan di Sumatera.
dengan luas 365.000 hektar.
Ditunjuk ----
Ditetapkan ----
Letak Kab. Tanggamus, Kab. Lampung Barat
Provinsi Lampung dan Kab. Bengkulu
Selatan Provinsi Bengkulu
Temperatur udara 20° - 28° C
Curah hujan 1.000 - 4.000 mm/tahun
Ketinggian tempat 0 - 1.964 m. dpl
Letak geografis 4°33’ - 5°57’ LS, 103°23’ - 104°43’ BT
Ditetapkan ----
Letak Kab. Tanggamus, Kab. Lampung Barat
Provinsi Lampung dan Kab. Bengkulu
Selatan Provinsi Bengkulu
Temperatur udara 20° - 28° C
Curah hujan 1.000 - 4.000 mm/tahun
Ketinggian tempat 0 - 1.964 m. dpl
Letak geografis 4°33’ - 5°57’ LS, 103°23’ - 104°43’ BT
Jenis tumbuhan di taman nasional tersebut antara lain pidada (Sonneratia sp.), nipah (Nypa fruticans), cemara laut (Casuarina equisetifolia), pandan (Pandanus sp.), cempaka (Michelia champaka), meranti (Shorea sp.), mersawa (Anisoptera curtisii), ramin (Gonystylus bancanus), keruing (Dipterocarpus sp.), damar (Agathis sp.), rotan (Calamus sp.), dan bunga raflesia (Rafflesia arnoldi).
Tumbuhan yang menjadi ciri khas taman nasional ini adalah bunga bangkai jangkung (Amorphophallus decus-silvae), bunga bangkai raksasa (A. titanum) dan anggrek raksasa/tebu (Grammatophylum speciosum). Tinggi bunga bangkai jangkung dapat mencapai lebih dari 2 meter.
Taman Nasional Bukit Barisan Selatan merupakan habitat beruang madu (Helarctos malayanus malayanus), badak Sumatera (Dicerorhinus sumatrensis sumatrensis), harimau Sumatera (Panthera tigris sumatrae), gajah Sumatera (Elephas maximus sumatranus), tapir (Tapirus indicus), ungko (Hylobates agilis), siamang (H. syndactylus syndactylus), simpai (Presbytis melalophos fuscamurina), kancil (Tragulus javanicus kanchil), dan penyu sisik (Eretmochelys imbricata).
Danau Menjukut di taman nasional ini berbatasan langsung dengan laut lepas Samudera Hindia, yang menyerupai kolam renang yang sangat luas dan berada tidak jauh dari garis pantai.
Wear Panda Costume for Save The Panda
Panda 21-month-old Tao Tao and Cao Cao's mother moved to another habitat that is more widely by researchers at the Center for Giant Panda Research and Preservation of National Parks Hetaoping in Wolong, Sichuan Province, China. The researcherswere wearing panda costumes to ensure that the child was not seen or had contact with humans.
Unique Ways to Save the Panda Tao-Tao Researchers panda Giant Panda just transferred Tao Tao National Park with its parent in Wolong, Sichuan Province, China.Removal process is done by the Center for Giant Panda Research and PreservationHetaoping. Implementation of the transfer on May 3 and was performed in a unique way.
Researchers who wear costumes panda cub was measuring the temperature atphysical examination.
A researcher who wore a costume panda cub put into the box before a physicalexamination.
Researchers with the costumes put a panda cub in the basket before moving into a newhabitat.
The researchers carrying costumed panda giant panda enclosure containing Tao Taowhen moved to a new habitat.
Researchers holding a baby panda panda costume after a physical examination.
Way Lalaan in Lampung Province
Lampung
adalah sebuah provinsi yang lahir pada 18 Maret 1964 terletak paling selatan di Pulau Sumatera, Indonesia.
Di sebelah utara berbatasan dengan Bengkulu dan Sumatera Selatan.
Sedangkan di Teluk Semangka
adalah Kota Agung (Kabupaten Tanggamus),
dan di Laut Jawa terdapat pula pelabuhan nelayan seperti Labuhan Maringgai dan
Ketapang. Di samping itu, Kota Menggala juga dapat dikunjungi kapal-kapal
nelayan dengan menyusuri sungai Way Tulang Bawang, adapun di Samudra Indonesia
terdapat Pelabuhan Krui.
Kabupaten Tanggamus
adalah salah satu kabupaten di Provinsi Indonesia, Indonesia. Ibu kotakabupaten ini terletak di Kota Agung Pusat. Kabupaten Tanggamus
diresmikan berdasarkan Undang-Undang Nomor 2 Tahun 1997, tanggal 21 Maret
1997. Kabupaten ini
memiliki luas wilayah 3.356,61 km² dan berpenduduk sebanyak 800.080 jiwa (2000)
dengan kepadatan penduduk 243 jiwa/km².
Nama Kabupaten Tanggamus diambil
dari nama Gunung Tanggamus yang berdiri tegak tepat di
jantung Kabupaten Tanggamus. Daerah Tanggamus memiliki banyak potensi wisata
yang belum seberapa terekspos oleh public. Namun disini saya ingin mengangkat
informasi tentang salah satu tempat ekowisata yang berhubungan dengan alam kita
yang berada di Tanggamus.
Beragam potensi wisata dimiliki
Kabupaten Tanggamus. Salah satunya wisata air terjun Way Lalaan di Pekon
Kampungbaru, Kecamatan Kotaagung Timur. Objek wisata ini memiliki dua air
terjun. Salah satunya telah didukung sarana yang cukup memadai. Seperti
fasilitas kamar ganti pakaian, MCK, mushola, taman rekreasi, serta parkir
kendaraan bermotor.
Lokasi air
terjun yang kedua juga tidak kalah menarik. Hanya, di lokasi air terjun yang
memiliki tinggi sekitar 25 meter tersebut belum memiliki fasilitas pendukung. Air
terjun inilah yang saya impikan bisa saya ekspos ke public. Lokasi wisata air
terjun Way Lalaan ini juga cukup strategis. Jaraknya sekitar 1 kilometer dari
perkantoran Pemkab Tanggamus. Sebelah barat lokasi ini berbatasan dengan
perkampungan penduduk. Kemudian hutan belukar di sebelah utara yang banyak
ditumbuhi pepohonan besar. Tidak hanya disuguhi pemandangan menarik. Pengunjung
juga dapat melakukan uji fisik. Karena jalur menuju air terjun merupakan tangga
yang berkelok dan menurun.
“Air Terjun Way Lalaan”
Air
Terjun Way Lalaan terletak di kaki Gunung Tanggamus dan merupakan air terjun
bertingkat dengan jarak satu sama lainnya lebih kurang 200 m. Air terjun
ini berasal dari aliran Way ((yang artinya sungai dalam bahasa Lampung)
Lalaan yang bermuara ke Teluk Semangka. Masuk ± 100 m dari sisi kiri
jalan objek wisata-tirta Air Terjun Way Lalaan layak dikunjungi. Tumpahan air
terjun dari ketinggian ± 11 m menciptakan bunyi gemuruh yang sayup-sayup mulai
terdengar sejak anak tangga teratas jalan masuk menurun kebawah sepanjang 75m.
Dipinggiran kolam yang terbentuk
dari jatuhan air ini aman untuk mandi dan berendam.
Air terjun ini telah di kenal sejak Tahun 1937 yaitu pada zaman pemerintahan kolonial Belanda yang telah membuat tangga semen menuju lembah air terjun.
Peta dan Koordinat GPS: 5° 29' 6.86" S 104° 41' 24.90" E
Aksesbilitas
Berjarak hanya 8 Km dari Kotaagung, ibukota Pemerintahan Kabupaten Tanggamus atau 80 Km (1,5 jam) dari Kota Bandar Lampung. Untuk mencapai air terjun ini dapat ditempuh sekitar 15 menit dengan berkendaraan pada kecepatan sedang dari Batu Keramat ke Pekon Way Lalaan. Selanjutnya masuk ± 300 m dari sisi kiri jalan raya lintas Barat Sumatera (Jalinbarsum) Bandar Lampung ke Kota Agung hingga pintu gerbang. Dari pintu gerbang dilanjutkan dengan berjalan menuruni anak tangga menurun sepanjang 75m.
Berjarak hanya 8 Km dari Kotaagung, ibukota Pemerintahan Kabupaten Tanggamus atau 80 Km (1,5 jam) dari Kota Bandar Lampung. Untuk mencapai air terjun ini dapat ditempuh sekitar 15 menit dengan berkendaraan pada kecepatan sedang dari Batu Keramat ke Pekon Way Lalaan. Selanjutnya masuk ± 300 m dari sisi kiri jalan raya lintas Barat Sumatera (Jalinbarsum) Bandar Lampung ke Kota Agung hingga pintu gerbang. Dari pintu gerbang dilanjutkan dengan berjalan menuruni anak tangga menurun sepanjang 75m.
Fasilitas dan Akomodasi
Air terjun ini telah di kenal sejak Tahun 1937 yaitu pada zaman pemerintahan kolonial Belanda yang telah membuat tangga semen menuju lembah air terjun.
Peta dan Koordinat GPS: 5° 29' 6.86" S 104° 41' 24.90" E
Aksesbilitas
Berjarak hanya 8 Km dari Kotaagung, ibukota Pemerintahan Kabupaten Tanggamus atau 80 Km (1,5 jam) dari Kota Bandar Lampung. Untuk mencapai air terjun ini dapat ditempuh sekitar 15 menit dengan berkendaraan pada kecepatan sedang dari Batu Keramat ke Pekon Way Lalaan. Selanjutnya masuk ± 300 m dari sisi kiri jalan raya lintas Barat Sumatera (Jalinbarsum) Bandar Lampung ke Kota Agung hingga pintu gerbang. Dari pintu gerbang dilanjutkan dengan berjalan menuruni anak tangga menurun sepanjang 75m.
Berjarak hanya 8 Km dari Kotaagung, ibukota Pemerintahan Kabupaten Tanggamus atau 80 Km (1,5 jam) dari Kota Bandar Lampung. Untuk mencapai air terjun ini dapat ditempuh sekitar 15 menit dengan berkendaraan pada kecepatan sedang dari Batu Keramat ke Pekon Way Lalaan. Selanjutnya masuk ± 300 m dari sisi kiri jalan raya lintas Barat Sumatera (Jalinbarsum) Bandar Lampung ke Kota Agung hingga pintu gerbang. Dari pintu gerbang dilanjutkan dengan berjalan menuruni anak tangga menurun sepanjang 75m.
Fasilitas dan Akomodasi
 | ||||||||
| pemandangan kanan kiri selama perjalanan |
 |
| Pemandangan G.Tanggamus dari kejauhan saat saya menuju kesana |
 |
| perjananan menuju way lalaan |
 |
| anak tangga way lalaan |
 |
| baru akan turun anak tangga terdapat mushola dan tempat ganti pakaian |
 |
| pondokan yg terdapat di way lalaan |
 |
| terdapat anak tangga 75 m dan tempat beristirahat setelah sampai bawah |
Lokasi
Letaknya
di Desa Pekon Kampungbaru, Kecamatan Kotaagung Timur, Kabupaten Tanggamus,
Propinsi Lampung.
Fasilitas
yang ada disini yaitu shelter, mushola, kamar ganti pakaian dan
pelataran parkir yang cukup luas.
Lokasinya juga dekat dengan tempat
istirahat. Seperti dengan Gisting yang berjarak 10-12 kilometer dari air
terjun. Di Gisting ada hotel serta wisma untuk wisatawan bermalam.
Different of Transportation in Indonesia
The difference of transportation in Indonesia and Malaysia
1. Bus in Indonesia
--> Metro mini
When passengers get on this bus, they do
not need pay the bus driver. Once seated, a bus conductor circulates and takes
the fare. Fare amounts are set, but rarely posted. Foreigners can be asked to
pay more than the set fare, especially if it is a long bus ride.
--> TransJakarta
TransJakarta
is a Bus Rapid Transit (BRT) system in Jakarta. It was the first BRT system in
Southern and Southeast Asia which started on January 25, 2004. The cost of a
TransJakarta ticket since initial up to December 2011 is still Rp. 3,500 per
trip, or Rp 2,000. Service starts from 05.00a.m. up until 07.00a.m.
2. Bus in Malaysia
--> RapidKL
RapidKL bus is the largest bus operator in the
Klang Valley, Malaysia. As of 2008, it operates 167 routes with 650 buses
covering 980 residential areas.
There are four types of bus services:
- Express route services à operate from point-to-point without or with very few stops in between.
- City shuttles à operate within Kuala Lumpur’s central business district, linking five city bus hubs.
- Trunk route buses à run from these hubs to suburban or regional hubs and stop at all regulated bus stops along the way.
- Local shuttles à operate from suburban or regional hubs into residential areas.
These
buses have schedules and are always on time:
•
City Shuttle:10 to 20 minutes
•
Trunk Line: 15 to 30 minutes
•
Local Shuttle: 15 to 30 minutes
•
Express: 30 to 60 minutes
-->
Metrobus Nationwide
These types of bus are privately owned public transportation company in
the Klang Valley that was formed in 1992. It is the second largest stage bus
(regular or trunk bus route) and feeder bus operator in Kuala Lumpur after
Rapid KL. The price ranges from RM1.00 – RM3.00
--> KL HOP-ON HOP-OFF
This type of bus offers a pre-recorded
commentary in nine different languages that will guide the tourist through the
major sights and attractions in the city with the use of headsets. The base
concept of this service is to offer tourists a more convenient way to discover
Kuala Lumpur where tourists can either stay on for the full tour circuit, or
hop-on or hop-off at any of the attractions.
3. Women-Only Carriages
-->
In Indonesia:
Indonesia’s women-only
train, fitted-out with pink seats, are initially available only on the Jakarta
to Bogor line.
Ø
In Malaysia:
Malaysia has launched a fleet of women-only taxis, an
initiative that follows pink-coloured train coaches and buses aimed at
shielding women from harassment.
4. Other Transportation in Indonesia.
Ø
Bajaj
This type of transportation is an orange, three-wheeled vehicle found in
Jakarta with a negotiated the fare. The ride is quite noisy and bumpy.
Ø
Becak.
It is a bicycle with a passenger seat in front of the driver .
Ø
Anggot
It is a van with set routes and ‘Live music’ is played every 10 minutes
as the van moves.
Ø
Bemo
It is a blue, three-wheeled vehicle found in Jakarta. It is small like a
Bajaj, with a cab in the front separating it from the seating in the back.
Ø
Delman (a horse-drawn
carriage)
Ø
Ojek (a motorbike with a driver )
5. Other transportation in Malaysia.
Ø
KL Monorail
Monorail is a
transportation system based on a single beam.
Ø Light
Rail Transit (LRT)
It has a lower capacity and lower
speed than heavy rail and metro systems. It is fast and inexpensive and the
fares range from 70 cents to RM2.80, stored-value tickets are also available.
Ø
KTM Commuter
v
Comparing
Metro-mini bus (Indonesia) and Metro Bus (Malaysia):
- Metro Mini Bus allows passengers to stop
any point of the road. Where-as, the Metro Bus has to stop at each bus stop.
-
Metro Mini Bus has regular visit to sell food, snacks and small beverages.
- Bringing
food and beverages into Metro Bus is prohibited.
- Passengers will never feel hungry nor thirsty
inside a Metro Mini Bus!
v
Conclusion:
After comparing both transportations in
Malaysia and Indonesia, the facilities in Indonesia seems to be lower quality
than the public facilities in Malaysia but Indonesia has Bajaj, Becak, Anggot,
Bemo, Delman and Ojek as a unique public transportation which will attract
curious tourists into visiting Indonesia to give these transportation a try.
Study Kasus Ecotourism
- Bagaimanakah cara mengembangkan daerah wisata saat ini dengan keadaan indonesia yang sekarang ini selalu mengalami bencana alam seperti banjir dan longsor di beberapa daerah?
- Apa tujuan dari perluasan daerah tujuan wisata?
- Taman Nasional Gunung Salak adalah salah satu suaka di Indonesia, sama seperti Taman Nasional Gunung Gede-Pangrango Cibodas Jawa Barat, tetapi kebanyakan orang lebih memilih Taman Nasional Gunung Gede-Pangrango Cibodas.
- Apakah Taman Nasional Gunung Gede-Pangrango Cibodas mempunyai kelebihan dariTaman Nasional Gunung Salak
- Bagaimana cara mengembangkan daerah Taman Nasional Gunung Salak pada saat kondisi seperti ini yg dimana sering terjadi bencana alam
- Bagaimana peran masyarakat dan pemda setempat dalam mengembangkan daerah Taman Nasional Gunung Salak untuk kedepannya?
1.
Kita sebagai warga Negara Indonesia dapat
mengembangkan daerah wisata di daerah kita, meskipun daerah kita sangat rentan
terjadi bencana, tetapi kita masih bisa membangun wisata dengan baik yaitu
dengan cara, kita harus tetap menjaga kelestarian alam di sekitar kita, guna terciptanya
daerah yang asri dan nyaman, lalu bangun hutan di semua daerah di seluruh
Indonesia agar tidak terjadi banjir lagi, setidaknya kita bisa membantu menanam
pohon di sekitar daerah yang rawan akan banjir dan bencana. Kita harus yakin
bahwa Alam ini adalah Anugerah dari Tuhan YME, maka dari itu Alam dapat
membantu kita jika saja kita bisa menjaganya dengan baik. Jika alam kita sudah
terjaga dengan baik, secara otomatis pembangunan Negara dan Kepariwisataan di
semua sector pariwisata di Indonesia akan terbangun dengan baik dan melesat
jauh tinggi dibanding dengan Negara-negara lain. Menyadarkan masyarakat akan
sadar lingkungan juga tidak kalah penting, karena itulah sesungguhnya inti dari
sebab rusaknya alam adalah karena ulah manusia Indonesia sendiri yang kurang
sadar akan kebersihan lingkungan dan kelestarian alam sendiri. Itulah yang
harus kita rubah, baik dari diri sendiri lalu pengaruhi orang-orang disekitar
kita agar kita bisa sama-sama menjaga alam dengan sungguh-sungguh.
Dalam rangka
pembangunan kepariwisataan juga akan ditempuh langkah-langkah terpadu yang
terarah pada pengembangan obyek-obyek wisata dan kegiatan promosi serta
pemasarannya, baik di dalam maupun
di luar negeri. Di samping itu kegiatan pendidikan dan latihan kepariwisataan,
penyediaan sarana dan prasarana, peningkatan mutu dan kelancaran pelayanan
pariwisata akan ditingkatkan. Untuk mendukung hal tersebut kesadaran dan
partisipasi masyarakat dalam kegiatan kepariwisataan akan ditingkatkan melalui
usaha-usaha penyuluhan dan pembinaan kelompok-kelompok seni budaya, industri
kerajinan dan usaha-usaha lain. Dalam rangka peningkatan usaha kepariwisataan
akan dicegah hal-hal yang dapat merugikan kehidupan masyarakat dan bangsa.
Pembangunan
pariwisata yang kita punya bisa kita lakukan dengan cara pelatihan SDM di
Indonesia, jadikan mereka manusia yang unggul dalam pariwisata. Karena yang
saya tahu dari semua daerah di Dunia, mereka punya daerah wisata yang
sebenarnya di Indonesia juga punya,tinggal kita saja yang kurang memanfaatkan
apa yang sudah kita punya selama ini.
2.
Tujuan perluasan daerah tujuan wisata
adalah :
1. Untuk
meningkatkan pembangunan di daerah wisata tersebut dan mengurangi kemungkinan
terjadinya bencana
2. Untuk
memperluas ilmu pengetahuan tentang pariwisata yang sedang berkembang di zaman
sekarang ini
3. Untuk
meningkatkan pendapatan devisa Negara
4. Untuk
menambah lapangan pekerjaan bagi warga sekitar tempat wisata
5. Untuk
meningkatkan kualitas dan fasilitas daerah tujuan wisata,
dan masih banyak lagi tujuan yang
menjadi alas an perluasan daerah tujuan wisata di negara Indonesia ini
3.
Pada dasarnya Taman Nasional Gunung
salak dan Taman
Nasional Gunung Gede-Pangrango Cibodas Jawa Barat sama-sama memiliki
kelebihannya masing-masing. Taman Nasional Gunung Salak yang masih sangat asri
dan belum seberapa banyak fasilitas yang diberikan oleh pemda setempat. Mengakibatkan
pengunjung lebih memilih Taman Nasional Gunung Gede-Pangrango Cibodas Jawa
Barat yang menurut mereka lebih lengkap sarana dan prasarana yang diberikan. Memang
si kalau dilihat dari segi fasilitas dan sarana yang ada di Taman Nasional
Gunung Gede-Pangrango Cibodas Jawa Barat lebih bagus dibandingkan Taman
Nasional Gunung Salak. Tapi ini mungkin disebabkan oleh jarak dari tempat
wisata dengan daerah Ibukota yang dekat. Otomatis karena warga Jakarta yang
sangat butuh lingkungan alam yang asri, mereka lebih memilih Taman Nasional
Gunung Gede-Pangrango Cibodas Jawa Barat, karena lokasinya yang lebih dekat,
maka semakin banyaknya pengunjung maka disitulah fasilitas dan prasarana disana
lebih baik.
4.
Keberhasilan
pengelolaan taman nasional tidak bisa hanya dilihat dari kemampuan melindungi
hutan dan kekayaan yang ada di dalamnya. Lebih dari itu, taman nasional pun
harus mampu memberikan manfaat bagi masyarakat di sekitarnya. Begitulah pula
seharusnya yang berlaku untuk Taman Nasional Gunung Gede-Pangrango (TNGGP).
Tentu suatu
ironi jika TNGGP mampu memenuhi kebutuhan air bagi masyarakat yang tinggal nun
jauh dari hutan, sementara masyarakat di sekitarnya tak menikmati
keuntungannya. Oleh karena itu, melalui konsep jasa lingkungan, masyarakat di
sekitar TNGGP diharapkan bisa menikmati manfaat hutan tanpa harus menjarah
hasil hutannya. Salah satunya, melalui teknologi mikrohidro.
Dapat disimpulkan
bahwa masyarakat sekitar daerah tempat wisata TNGGP sangat pintar dalam
mengelola apa yang mereka miliki di daerah tempat mereka tinggal, termasuk
tempat wisatanya.
Bencana alam bukanlah merupakan alasan
kita untuk tidak lagi menjaga lingkungan alam sekitar kita, yang ada kita
tersadar akan hal yang sangat mungkin terjadi itu karena ulah kita sendiri. Bencana
alam mungkin saja bisa terjadi kapanpun tanpa kita duga sebelumnya, tapi tidak
ada salahnya jika kita berusaha terlebih dulu membenarkan alam kita yang sudah
mulai rusak karena penebangan pohon liar dan oknum-oknum yang kurang
bertanggung jawab. Kita masih bisa berusaha mengembangkan wisata alam yang
terdapat di Taman Nasional Gunung Salak, sebab masih bnyak disana kehidupan
alam yang mestinya kita dapat selalu jaga dengan baik. Dengan tidak merusak
alam saja berarti kita sudah peduli dengan kelestariannya, apalagi dengan kita
menambah kehidupan lebih banyak disana, maka kita akan dapatkan hal yang luar
biasa dari alam kita ini. :)
Pemda seharusnya dapat membuat
kebijakan yang bisa dilaksanakan bersama-sama dengan masyarakat sekitar Taman
Nasional Gunung Salak. Pemda dan masyarakat harus bersatu untuk membangun TNGS
lebih baik lagi. Kerjasama sangat dibutuhkan antara 1 pihak dengan pihak yang
lain. Masyarakat juga harus aktif dalam usaha pengembangan tersebut. Selain itu
pemerintah harus juga bertanggung jawab jika terjadi penebangan hutan secara
liar karena penjagaan yang kurang ketat. Jadi intinya untuk membangun suatu
tempat wisata itu dibutuhkan kerjasama yang kuat untuk bisa menjadi wisata yang
unggul demi kebaikan bersama, terutama untuk alam…
Langganan:
Postingan (Atom)